关爱生命

　　从“头”做起

　　正确佩戴安全头盔既是

　　对个人生命安全的保护

　　也是城市文明程度的体现

　　让我们从现在做起

　　从每一次出行做起

　　养成良好的安全习惯

　　共同维护平安畅通的交通环境

　　携手创建文明城市

　　头盔“新国标”于7月1日起施行，新制定的《摩托车、电动自行车乘员头盔》在固定装置稳定性、佩戴装置强度、吸收碰撞能量、耐穿透、护目镜等方面都做出了明确规定。

　　如何安全出行，选择、佩戴合格头盔成为关乎百姓生命安全的重要议题。

　　在适用性方面，“新国标”考虑到亚洲人的头型尺寸，头型由旧标准的大、中、小、特小4个头型修改为A、E、J、M、O5个头型，兼顾了成人和儿童的需求；按照形状分为全盔、3/4半盔（春秋盔）和1/2半盔（夏盔），适应了不同季节的适用需求。

　　而根据头盔的适应对象，“新国标”将头盔分为A类盔和B类盔，A类盔为摩托车乘员头盔，适用于摩托车乘员和电动自行车乘员；B类盔为电动自行车乘员头盔，仅适用于最高时速不大于25公里的电动自行车乘员。

　　不合格头盔会造成二次伤害

　　目前市场上的摩托车、电动自行车头盔价格差别很大，从十几元到上百元不等。根据成本核算，50元以下的头盔大多为“三无”产品，没有3C认证。在新国标发布前，80%的头盔都不能达到安全标准，而一些商家赠送的头盔也多为不合格产品。

　　一般而言，这些劣质头盔的外壳通常是用回收塑料制作，外壳体过薄且没有采用ABS材质，内衬没有采用EPS，护目镜容易破裂且透光率差。劣质头盔在事故中极容易破碎，不但不能保护骑乘人员，反而会造成扎伤等二次伤害，被称为“头顶上的刀片”。

　　同时，和其他日用品一样，头盔的购买也不会是一劳永逸的。一方面，安全头盔只要承受过撞击、发生过事故，即使外形没有明显损坏也建议更换；另一方面，安全头盔也有自己的使用寿命，一般为2到3年，因为头盔的制作材料像玻璃纤维、碳纤维、ABS等都会随着时间的推移出现损耗、破坏或者裂痕，从而不能保证其防护性能。

　　符合“新国标”标准的优质头盔主要有几大部件：壳体、缓冲层、佩戴装置、内衬棉、护目镜，而且每个部件都采用较厚的材质，比如：壳体厚度建议在2毫米左右，缓冲层厚度建议在20毫米以上，佩戴装置织带宽度需要大于或等于20毫米且锁扣必须有一边是橙色或者红色；而护目镜必须是透明的，尽量不要带颜色的护目镜。

　　杜绝头盔“带”而“不戴”

　　安全头盔对于摩托车、电动自行车驾乘人员来说是遇到危险后的最后一道防线。而由于安全意识、侥幸心理等原因，很多骑乘摩托车、电动自行车的人对于头盔采取带而不戴的态度，这种做法要不得。

　　选对头盔是前提，正确佩戴是关键。不系扣=没戴，大小不合适甚至还将导致二次伤害，因此正确佩戴头盔，记住“量、调、扣。”

　　那么，该如何正确佩戴头盔？专家建议分为以下几个步骤：

　　一、要量好头围或试戴头盔后确定头盔尺码，佩戴时需将后部调节器开至最大。

　　二、水平佩戴头盔，不可前仰或后翘。头盔后翘会遮挡视线，无法保护头后部位置的安全性，头盔前仰会导致头盔无法保护前额位置的安全性。

　　三、将调节器旋紧，直到头盔不晃动并感觉舒适。

　　四、调整头盔两侧织带黑色分叉扣的高度，使耳朵的位置正好位于前后两个织带中间。

　　五、将下巴插口的位置调整好长度并扣紧，以下颚处留有一指空隙。这才是为安全又合适的佩戴方式。

（信息来源：警秀崇明、新华社、文明北京等）